Liên kết thanh cuộn-chống chịu tải-hạng nặng

Công ty TNHH Máy móc và Phụ kiện Ô tô Tinh Đài Xingtai là một trong những nhà sản xuất và cung cấp thanh liên kết thanh cuộn-chống-hạng nặng hàng đầu tại Trung Quốc. Chúng tôi cam kết cung cấp phụ tùng ô tô chất lượng cao được sản xuất tại Trung Quốc với giá thấp. Chào mừng bạn đến với các liên kết thanh cuộn-chống{7}}hạng nặng bền bỉ bán buôn số lượng lớn từ nhà máy của chúng tôi. Chúng tôi cũng chấp nhận đơn đặt hàng tùy chỉnh.

√TOYOTA LAND CRUISER LC95

✔ Thanh kết nối thanh chống lật được gia cố-có tải trọng nặng dành cho các phương tiện thám hiểm và kỹ thuật địa hình-hạng nặng.

✔ Liên kết thanh cuộn-chống chịu tải-hạng nặng sử dụng cấu trúc gia cố chắc chắn dày hơn, được tạo ra cho các phương tiện thám hiểm hạng nặng, xe bán tải-chịu tải và các phương tiện địa hình-hạng nặng được cải tiến để chở thiết bị cắm trại để di chuyển-đường dài. Liên kết thanh cuộn-chống chịu tải-hạng nặng chịu được tải trọng treo nặng mà không bị biến dạng uốn cong, khóa góc lăn của thân xe khi leo-có tải nặng và vượt chướng ngại vật, tăng cường giới hạn chịu lực của hệ thống thanh chống lật-, giải quyết vấn đề uốn cong và gãy của các thanh kết nối thông thường khi xe hạng nặng đi-trên đường và đóng vai trò là bộ phận nâng cấp{11}}hạng nặng cho Jeep Wrangler được nâng lên, xe bán tải tải và phương tiện thám hiểm xuyên quốc gia.

✔ Thân thanh dày giúp cải thiện đáng kể khả năng chống nén và chống uốn; thiết kế ren kép chống lỏng-ngăn đai ốc bị lỏng khi bị rung-tải nặng; các khớp bi bằng kim loại được gia cố chịu được-áp lực nặng lâu dài mà không có khe hở; lớp phủ có độ bền-cao chống trầy xước do va chạm từ đá và hàng hóa.

✔ Xe địa hình-có tải trọng-hạng nặng, xe bán tải chở hàng để vận chuyển đồng quê, xe leo núi Jeep hạng nặng đã được sửa đổi, xe địa hình-dẫn động bốn bánh kỹ thuật-.

✔ Thanh kết nối được rèn một mảnh-thép hợp kim dày đặc-tường dày-, xử lý chống gỉ-chống mài mòn bề mặt; khớp hình cầu bằng kim loại chịu lực-nặng phù hợp với ống lót chống mài mòn bằng hợp kim đồng-; Ống bọc bụi được gia cố bằng vòng ngoài bằng kim loại để tránh bị nghiền nát do lực nén của hệ thống treo nặng.

✔ Nâng xe để giải phóng tải trọng hệ thống treo và tháo rời các liên kết chống lật-tường mỏng OEM; lắp các Liên kết thanh cuộn-chống chịu tải-hạng nặng và sử dụng bu lông khóa chịu lực-nặng-cao để cố định, với mô-men xoắn lắp đặt tăng 25% dựa trên tiêu chuẩn OEM; mô phỏng thử nghiệm nén hệ thống treo tải nặng sau khi lắp đặt để xác minh độ ổn định của cấu trúc.

✔ Bảo hành có giới hạn cho phiên bản hạng nặng là 12- tháng; biến dạng uốn cong và hư hỏng do gãy xương do leo trèo quá tải và va chạm với đá sắc nhọn không nằm trong phạm vi bảo hành.

✔ Kiểm tra mô-men xoắn bu-lông sau mỗi 6.000 km đối với xe tải-nặng; thường xuyên làm sạch ống bọc bụi được gia cố bằng kim loại để tránh tích tụ bùn; kiểm tra trạng thái mòn của khớp bi sau mỗi hoạt động-tải trọng-trên đường nặng.

✔ Cấu trúc có độ cứng-cao sẽ khiến hệ thống treo cứng hơn các bộ phận OEM sau khi lắp đặt; kiểm soát chặt chẽ tải trọng hàng hóa của phương tiện khi leo-đường địa hình; ngừng sử dụng ngay lập tức khi phát hiện biến dạng uốn trên thân thanh.

✔ Mỗi thanh kết nối đều vượt qua quá trình kiểm tra áp suất tải-nặng trước khi rời khỏi nhà máy; rèn rắn giúp loại bỏ nguy cơ nứt ẩn của các thanh nối rỗng; được trang bị bu lông chịu lực-mô-men xoắn cao{2}}độc quyền; Các đề xuất phù hợp với hệ thống treo-tải trọng nặng chuyên nghiệp được cung cấp miễn phí cho chủ sở hữu xe thám hiểm.

Chú phổ biến: nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, liên kết thanh cuộn-chống{1}}nặng