Liên kết cuối thanh Sway phía trước

Công ty TNHH Máy móc và Phụ kiện Ô tô Tinh Đài Xingtai là một trong những nhà sản xuất và cung cấp hàng đầu các liên kết đầu thanh lắc phía trước ở Trung Quốc. Chúng tôi cam kết cung cấp phụ tùng ô tô chất lượng cao được sản xuất tại Trung Quốc với giá thấp. Chào mừng bạn đến với bán buôn liên kết cuối thanh lắc phía trước bền số lượng lớn từ nhà máy của chúng tôi. Chúng tôi cũng chấp nhận đơn đặt hàng tùy chỉnh.

√MITSUBISHI V97

✔ Liên kết cuối thanh lắc phía trước đóng vai trò là bộ phận kết nối quan trọng giữa thanh ổn định phía trước và tay điều khiển hệ thống treo trước. Các Liên kết cuối của Thanh lắc phía trước này kiểm soát độ nghiêng của thân xe-đầu xe trong khi đánh lái và duy trì tư thế bánh xe thích hợp trên mặt đường không bằng phẳng. Sau khi sửa đổi hệ thống nâng nâng trên các phương tiện-địa hình, các liên kết cuối cùng sẽ làm biến dạng góc làm việc của thanh ổn định và gây ra các vấn đề về ràng buộc. Thành phần nâng cấp này giải quyết điểm yếu chung của các mẫu xe được nâng lên, hỗ trợ khả năng xử lý cân bằng trong quá trình lái xe hàng ngày và khám phá-địa hình vừa phải.

✔ So với các liên kết cuối-bằng cao su nguyên bản, bản nâng cấp này sở hữu hiệu suất chống mỏi-và khả năng chịu tải-mạnh hơn. Nó có hiệu quả làm giảm tiếng kêu và tiếng lạch cạch của hệ thống treo trên đường gồ ghề. Độ chính xác về kích thước nghiêm ngặt đảm bảo thay thế trực tiếp liền mạch. Cấu trúc khớp bi kín hoàn toàn ngăn chặn sự xâm nhập của bụi và hơi ẩm, giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng đáng kể. Tất cả các miếng đệm và đai ốc phù hợp đều được bao gồm trong gói để lắp đặt thuận tiện.

✔ Thanh thép đặc có độ bền-cao với lớp phủ chống gỉ-chống xước-. Các khớp bi kín được gia cố kết hợp với ống lót polyurethane{4}}chịu dầu, có khả năng chống lại tác động nén liên tục từ địa hình gồ ghề và sẽ không dễ bị mềm dưới nhiệt độ cao.

1. Nâng xe lên và cố định an toàn bằng giá đỡ; tháo bánh trước để vận hành dễ dàng hơn.
2. Nới lỏng các đai ốc cố định trên và dưới và tháo các Liên kết cuối của Thanh lắc phía trước ban đầu đã cũ.
3. Gắn các liên kết mới vào giá đỡ hệ thống treo trước và căn chỉnh các vị trí lỗ.
4. Trước tiên,-hãy siết chặt tất cả phần cứng bằng tay. Hạ xe xuống độ cao tự nhiên, sau đó vặn đai ốc đến giá trị yêu cầu để tránh bị xoắn ống lót.
5. Thay bánh xe và tiến hành kiểm tra đường chậm.

✔ Bảo hành có giới hạn 12{2}}tháng được cung cấp đối với các lỗi sản xuất tại nhà máy. Bảo hành sẽ vô hiệu nếu hư hỏng do lắp đặt không đúng, va chạm với xe, thi đấu đua xe hoặc tự sửa đổi. Chi phí nhân công và phụ trợ phát sinh từ việc thay thế bộ phận không được bao gồm trong phạm vi bảo hành.

✔ Tiến hành kiểm tra định kỳ sau mỗi 4.000–6.000 dặm. Sau khi-lái xe trên đường địa hình, cặn sạch sẽ quấn quanh ống bảo vệ khớp cầu. Thường xuyên kiểm tra ống lót xem có bị nứt không và siết chặt các đai ốc lỏng lẻo kịp thời. Không sử dụng chất tẩy rửa có tính ăn mòn mạnh để làm sạch các cụm khớp bi.

✔ Phân biệt cẩn thận các thông số kỹ thuật liên kết phía trước và phía sau; cài đặt chéo bị cấm. -Kiểm tra kỹ mẫu xe và chiều cao nâng trước khi mua. Nếu ủng cao su khớp bi bị hỏng, hãy thay thế các bộ phận ngay lập tức để tránh hỏng hóc sớm. Kiểm tra lại mômen xoắn của bu lông trong vòng 50 dặm sau khi lắp đặt xong.

Chú phổ biến: liên kết cuối thanh lắc phía trước, liên kết cuối thanh lắc phía trước của Trung Quốc nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy